يتم تشغيل الأجهزة الإلكترونية الحديثة (مثل الهواتف المحمولة أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو الأجهزة اللوحية) بواسطة بطاريات ليثيوم أيون ، والتي حلت محل البطاريات القلوية. لقد أفسحت بطاريات النيكل والكادميوم وهيدريد النيكل والمعدن الطريق لبطاريات Li─Ion نظرًا لأفضل الصفات التقنية والاستهلاكية لهذه الأخيرة. تتراوح الشحنة المتاحة في مثل هذه البطاريات منذ لحظة الإنتاج من أربعة إلى ستة بالمائة ، وبعد ذلك تبدأ في الانخفاض مع الاستخدام. خلال أول 12 شهرًا ، تقل سعة البطارية بنسبة 10 إلى 20٪.
شواحن البطاريات الأيونية تشبه إلى حد كبير تلك الخاصة بحمض الرصاص ، ومع ذلك ، فإنها تتمتع بجهد أعلى على البطاريات ، يُطلق عليها اسم "البنوك" لتشابهها الخارجي ، لذلك توجد متطلبات تحمل أكثر صرامة (على سبيل المثال ، فرق الجهد المسموح به هو 0 فقط ، 05 ج). الشكل الأكثر شيوعًا لعلبة البطاريات الأيونية هو 18650 ، مما يعني أن قطرها 1.8 سم وارتفاعها 6.5 سم.
في المذكرة.يستغرق شحن بطارية الليثيوم أيون القياسية ما يصل إلى ثلاث ساعات ، ولكن بشكل أكثر دقة ، يتم تحديد الوقت من خلال سعتها الأولية.
يوصي مصنعو بطاريات Li-ion باستخدام أجهزة الشحن الأصلية فقط للشحن ، والتي تضمن توفير الجهد المناسب للبطارية وعدم تدمير جزء من قدرتها عن طريق الشحن الزائد للخلية وانتهاك النظام الكيميائي ، كما أن الشحن الكامل للبطارية أمر غير مرغوب فيه أيضًا .
ملحوظة!للتخزين طويل الأجل ، يجب أن تتمتع بطاريات الليثيوم بشحنة صغيرة (لا تزيد عن 50٪) على النحو الأمثل ، ومن الضروري أيضًا إزالتها من الوحدات.
إذا كانت بطاريات الليثيوم تحتوي على لوحة حماية ، فإن الشحن الزائد لا يهددها.
تقوم لوحة الحماية المدمجة بقطع الجهد الزائد (أكثر من 3.7 فولت لكل خلية) أثناء الشحن وإيقاف تشغيل البطارية إذا انخفض مستوى الشحن إلى الحد الأدنى ، عادةً 2.4 فولت. تحدد وحدة التحكم في الشحن اللحظة التي يصل فيها الجهد على البنك إلى 3.7 فولت ، ويفصل الشاحن عن البطارية. بالإضافة إلى ذلك ، يراقب هذا الجهاز الأساسي درجة حرارة البطارية لمنع ارتفاع درجة الحرارة وزيادة التيار. يتم تجميع الحماية على أساس شريحة DV01-P. بعد مقاطعة الدائرة بواسطة وحدة التحكم ، تتم استعادتها تلقائيًا عندما يتم تطبيع المعلمات.
على الشريحة ، المؤشر الأحمر يعني الشحن ، والأخضر أو الأزرق يشير إلى أن البطارية مشحونة.
تستخدم الشركات المصنعة المعروفة لبطاريات Li-ion (على سبيل المثال ، مثل Sony) مبدأ الشحن على مرحلتين أو ثلاث مراحل في أجهزة الشحن الخاصة بهم ، والتي يمكن أن تطيل عمر البطارية بشكل كبير.
عند الخرج ، يبلغ جهد الشاحن خمسة فولت ، وتتراوح القيمة الحالية من 0.5 إلى 1.0 من السعة الاسمية للبطارية (على سبيل المثال ، بالنسبة لعنصر بسعة 2200 مللي أمبير / ساعة ، يجب أن يكون تيار الشاحن من 1.1 أمبير.)
في المرحلة الأولية ، بعد توصيل شحن بطاريات الليثيوم ، تتراوح القيمة الحالية من 0.2 إلى 1.0 من السعة الاسمية ، بينما يبلغ الجهد 4.1 فولت (لكل علبة). في ظل هذه الظروف ، يتم شحن البطاريات خلال 40 إلى 50 دقيقة.
لتحقيق تيار ثابت ، يجب أن تكون دائرة الشاحن قادرة على رفع الجهد عند أطراف البطارية ، وفي ذلك الوقت يعمل الشاحن لمعظم بطاريات الليثيوم أيون كمنظم جهد عادي للتيار الكهربائي.
الأهمية!إذا كان من الضروري شحن بطاريات الليثيوم أيون التي تحتوي على لوحة حماية مدمجة ، فيجب ألا يزيد جهد الدائرة المفتوحة عن ستة إلى سبعة فولت ، وإلا فسوف يتدهور.
بحلول الوقت الذي يصل فيه الجهد إلى 4.2 فولت ، ستكون سعة البطارية 70 إلى 80 بالمائة ، مما يشير إلى نهاية مرحلة الشحن الأولية.
تتم المرحلة التالية في وجود جهد ثابت.
معلومة اضافية.في بعض الوحدات ، يتم استخدام طريقة نبضية لشحن أسرع. إذا كانت بطارية الليثيوم أيون تحتوي على نظام جرافيت ، فيجب أن تتوافق مع حد جهد يبلغ 4.1 فولت لكل علبة. في حالة تجاوز هذه المعلمة ، ستزداد كثافة طاقة البطارية وتبدأ التفاعلات المؤكسدة التي تقصر من عمر البطارية. في نماذج البطاريات الحديثة ، يتم استخدام إضافات خاصة تسمح لك بزيادة الجهد عند توصيل شاحن لبطاريات ليثيوم أيون حتى 4.2 فولت زائد / ناقص 0.05 فولت.
في بطاريات الليثيوم البسيطة ، تتمتع أجهزة الشحن بمستوى جهد يبلغ 3.9 فولت ، وهو ضمان موثوق به لعمر خدمة طويل لها.
عند إصدار تيار بقيمة 1 لسعة البطارية ، سيكون وقت الحصول على بطارية مشحونة بالشكل الأمثل من 2 إلى 3 ساعات. بمجرد امتلاء الشحنة ، يصل الجهد إلى معدل القطع ، وينخفض التيار بسرعة ويظل عند مستوى اثنين في المائة من القيمة الأولية.
إذا تم زيادة تيار الشحن بشكل مصطنع ، فلن ينخفض وقت استخدام الشاحن لتشغيل بطاريات الليثيوم أيون تقريبًا. في هذه الحالة ، في البداية ، ينمو الجهد بشكل أسرع ، ولكن في نفس الوقت تزداد مدة المرحلة الثانية.
يمكن لبعض أجهزة الشحن شحن البطارية بالكامل في 60-70 دقيقة ، أثناء عملية الشحن هذه ، يتم استبعاد المرحلة الثانية ، ويمكن استخدام البطارية بعد المرحلة الأولية (سيكون مستوى الشحن أيضًا عند سعة 70 بالمائة).
في المرحلة الثالثة الأخيرة من الشحن ، يتم تنفيذ الشحنة التعويضية. لا يتم إجراؤها في كل مرة ، ولكن مرة واحدة فقط كل 3 أسابيع ، أثناء تخزين (وعدم استخدام) البطاريات. في ظروف تخزين البطارية ، من المستحيل استخدام الشحن النفاث ، لأنه في هذه الحالة يحدث تعدين الليثيوم. ومع ذلك ، تساعد فترات إعادة الشحن القصيرة مع الجهد المستمر على تجنب فقد الشحن. ينتهي إنهاء الشحن بمجرد وصول الجهد إلى 4.2 فولت.
يعتبر طلاء الليثيوم خطيرًا بسبب إطلاق الأكسجين والتراكم الحاد للضغط ، مما قد يؤدي إلى الاشتعال وحتى الانفجار.
شاحنبالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون ، فهي غير مكلفة ، ولكن مع القليل من المعرفة في مجال الإلكترونيات ، يمكنك صنعها بنفسك. إذا لم تكن هناك معلومات دقيقة حول أصل عناصر البطارية ، وكانت هناك شكوك حول دقة أدوات القياس ، فيجب تعيين حد الشحن في المنطقة من 4.1 إلى 4.15 فولت. هذا صحيح بشكل خاص إذا كانت البطارية لا تحتوي على لوحة واقية.
لتجميع شاحن لبطاريات الليثيوم بيديك ، تكفي دائرة واحدة مبسطة ، يتوفر الكثير منها مجانًا على الإنترنت.
بالنسبة للمؤشر ، يمكنك استخدام مصباح LED من نوع الشحن يضيء عند انخفاض شحن البطارية بشكل كبير ، وينطفئ عند تفريغه إلى الصفر.
يتم تجميع الشاحن بالترتيب التالي:
إذا كانت المهمة هي تجميع شاحن لـ 18650 بطارية بيديك ، فستكون هناك حاجة إلى دائرة أكثر تعقيدًا ومهارات تقنية أكثر.
كل الليثيوم بطاريات أيونتحتاج إلى إعادة الشحن من وقت لآخر ، ومع ذلك ، يجب تجنب الشحن الزائد والإفراط في التفريغ. يمكن الحفاظ على أداء البطاريات والحفاظ على قدرتها على العمل لفترة طويلة بمساعدة أجهزة الشحن الخاصة. يُنصح باستخدام أجهزة الشحن الأصلية ، لكن يمكنك تجميعها بنفسك.
ربما يواجه الكثيرون مشكلة في شحن بطارية Li-Ion بدون وحدة تحكم ، لقد واجهت مثل هذا الموقف. حصلت على كمبيوتر محمول ميت ، في البطارية ، تبين أن 4 علب من SANYO UR18650A على قيد الحياة.
قررت استبدال مصباح يدوي LED ، بدلاً من ثلاث بطاريات AAA. كان هناك سؤال حول رسومهم.
بعد البحث في الإنترنت ، وجدت مجموعة من المخططات ، لكن التفاصيل في مدينتنا ضيقة بعض الشيء.
لقد حاولت الشحن من شحن الهاتف الخلوي ، المشكلة في التحكم في الشحن ، تحتاج إلى مراقبة التدفئة باستمرار ، وتبدأ في التسخين قليلاً ، وتحتاج إلى فصلها عن الشحن ، وإلا فإن البطارية عبارة عن kayuk في أحسن الأحوال ، وإلا يمكنك إشعال النار.
قررت أن أفعل ذلك بنفسي. اشتريت سريرًا لبطارية في متجر. اشتريت شاحنًا من سوق للسلع الرخيصة والمستعملة. لسهولة تتبع نهاية الشحنة ، من المستحسن العثور على واحد مع مؤشر LED ثنائي اللون يشير إلى نهاية الشحن. يتحول من الأحمر إلى الأخضر عند اكتمال الشحن.
ولكن يمكنك أيضًا استخدام المعتاد. يمكن استبدال الشحن بكابل USB ، وشحنه من جهاز كمبيوتر أو الشحن بمخرج USB.
الشاحن الخاص بي مخصص فقط للبطاريات بدون وحدة تحكم. أخذت وحدة التحكم من بطارية هاتف خلوي قديمة. يضمن عدم إعادة شحن البطارية فوق جهد 4.2 فولت ، أو تفريغها أقل من 2 ... 3 فولت. أيضًا ، تحافظ دائرة الحماية من الدوائر القصيرة ، مما يؤدي إلى فصل البنك نفسه عن المستهلك في وقت حدوث ماس كهربائي .
يحتوي على شريحة DW01 وتجميع اثنين من ترانزستورات MOSFET (M1 ، M2) SM8502A. هناك علامات أخرى ، لكن المخططات تشبه هذه ، وتعمل بطريقة مماثلة.
تحكم شحن بطارية الهاتف الخليوي.
وصف مفصل لبطاريات الليثيوم أيون 18650 ، مما يجعل جهاز الشحن يعمل بنفسك ، والفروق الدقيقة في التطبيق.
أ) انفجرت بسبب وجود الليثيوم المعدني بالداخل - مع الشحنات المتكررة ، ظهرت تراكمات على العنصر ، مما أدى إلى انفجار.
ب) كانت البطارية ضخمة جدًا وغير ملائمة.
أ) ترتفع درجة حرارة البطارية بشكل مفرط.
ب) تفقد البطارية شحنتها بسرعة عند تعرضها لدرجات حرارة سلبية.
أ) + 10 - + 25 - مؤشرات مثالية. البطارية لا تتحمل البرودة الشديدة أو الغرف الساخنة.
ب) قم بتخزين البطارية في درجات حرارة منخفضة عندما لا تكون قيد الاستعمال.
ج) عند درجة حرارة + 30-45 درجة.
أ) القضية لا يمكن الاعتماد عليها للغاية.
ب) التفاصيل جودة منخفضة، لا يتم دائمًا مراعاة تقنية التجميع الصحيحة.
أ) يجب أن يتم تخزين 18650 بمستوى شحن لا يقل عن 50٪. لا يمكن إجراء التفريغ الكامل.
ب) لا تقل عن 10٪.
أصحاب Li-ion البطاريات 18650 يواجه مسألة مقدار التيار لشحنه. هناك أيضًا صعوبات في التشغيل الصحيح ، فالناس لا يعرفون بالضبط ما الذي تخاف منه هذه البطاريات ، وكيفية زيادة مدة عملهم.
لتجميع سيجارة إلكترونية أو مصباح يدوي بشكل مستقل ، تحتاج بالتأكيد إلى دراسة جميع الجوانب الشغلمع مصدر طاقة ليثيوم أيون.
تعريف: بطارية ليثيوم أيونعبارة عن بطارية تعمل بالتيار الكهربائي ، والتي أصبحت منتشرة بين الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية منذ عام 1991. كان هذا العام عندما قدمت شركة Sony المنتج إلى سوق واسعة.
- كمصدر للطاقة. غالبًا ما تستخدم هذه البطاريات في العديد من الهواتف المحمولة وكاميرات الفيديو وأجهزة الكمبيوتر المحمولة لإعادة شحن السيارات الكهربائية أو السجائر الإلكترونية الحديثة.
- كان العيب الرئيسي للنموذج هو أن التطورات الأولى انفجرت حرفياً. هذا يرجع إلى حقيقة أن الشركات المصنعة قد وضعت داخل الأنود ، الذي يتكون من الليثيوم المعدني. عندما يحدث عدد كبير من الشحنات والتفريغ ، تظهر التكوينات على القطب الموجب ، مما يؤدي إلى قصر دائرة الأقطاب. والنتيجة حريق ثم انفجار. تم حل هذه المشكلة في الوقت الحالي.
- لتأمين التصميم ، استبدل العلماء اللب بالجرافيت ، وتخلصوا من مشكلة الانفجارات. لكن بقيت الصعوبات مع الكاثود الناجم عن بناء أكسيد الكوبالت. إذا تم انتهاك الخصائص العملياتية ، تتكرر الانفجارات. هذا هو السبب في أنه كان من الضروري التأكد من أن الجهاز لم يتعرض للشحن الزائد. كان من غير الملائم للغاية بالنسبة للمستخدمين مراقبة مستوى الشحن باستمرار وكان على المطورين تعديل الجهاز مرة أخرى. النماذج الحديثة آمنة. عندما بدأ المطورون في استخدام بطاريات الليثيوم-فيرو-فوسفات ، تمكنوا من التخلص من هذه المشكلة. يتم إنتاج الجهاز الحديث بطريقة تجعل الشحن الزائد والسخونة الزائدة أمرًا مستحيلًا.
- يتم فقد الشحن في حالة تعرض البطارية لدرجات حرارة منخفضة.
- إذا لم تقم بتخفيض مستوى الندرة إلى أقل من 50٪ ، فلن يتدهور.
ليثيوم أيون المراكملها عدد من الجوانب الإيجابية التي اكتسبت شعبية بسببها:
شاحن انظر إلى صورة الشاحن الأصلي جهاز.الشاحن المصمم لبطاريات الليثيوم أيون مشابه جدًا لنوع بطاريات الرصاص الحمضية. الفرق هو أن الليثيوم أيون البطاريةمتوفرة الفولتية العاليةعلى كل بنك ومتطلبات جدية لتحمل الجهد.
إنه ممتع!يطلق على البطارية اسم "العلبة" بسبب تشابهها مع علب الألمنيوم التي تنتج المشروبات الغازية.
"البنوك" العناصر الأكثر شهرة تغذيةبهذا الشكل - 18650. حصلت البطارية على هذا الاسم بسبب حجمها: القطر - 18 ملم ، الارتفاع - 65 ملم. متى يتم شحن حمض الرصاص البطاريات ،يُسمح بأخطاء بسيطة في مؤشرات الجهد. ولكن مع أجهزة الليثيوم أيون ، كل شيء أكثر تحديدًا. عندما يحدث شاحنويزداد الجهد إلى 4.2 فولت ، يجب إيقاف الجهد عن العنصر على الفور. الخطأ 0.5 فولت فقط.
تمرين صيني هناك عدد كبير في السوق صينىأجهزة الشحن المصممة للبطاريات من مواد مختلفة. بدون المساومة على الأداء ، يتم شحن البطاريات الأيونية بتيار 0.8 أمبير ، لكن يجب التحكم في الجهد في البنك بوضوح شديد. عندما تكون القيمة 4.2 فولت ، توقف فورًا عن الشحن. ولكن في حالة أن يكون البنك جزءا لا يتجزأ مراقب،فلا داعي للقلق حيال ذلك ، لأن الجهاز سيفعل كل شيء من تلقاء نفسه.
شحن 4.2 فولت
كما شاحنبالنسبة لبطارية ليثيوم أيون ، يتم استخدام مثبت الجهد ، ويكون التيار محدودًا في بداية الشحن. من الضروري استخدام جهد ثابت بشكل استثنائي ، والحد من التيار في بداية عملية الشحن. يجب أن يكتمل الشحن في الوقت الذي يكون فيه الجهد المستقر 4.2 فولت ، فلا يوجد تيار،أو قيمتها صغيرة جدًا - في حدود 5-7 مللي أمبير.
أكسدة عندما يكون قضيب من الجرافيت،ثم يجب ألا يتجاوز الجهد 4.1 فولت لكل خلية. إذا أهملت هذه القاعدة ، ستزداد كثافة الطاقة بشكل كبير ، وستبدأ عمليات الأكسدة للجهاز. نتيجة لذلك ، ستفشل البطارية. لتجنب الأكسدة ، تم تجهيز الموديلات الحديثة بمواد مضافة - الجرافيتليس في شكل نقي. لكن لا يزال من الممكن العثور على نماذج مماثلة بالصدفة.
كيفية شحن بطاريات Li-ion بشكل صحيح. التوصيل المتوازي للبطاريات.
للشحن 18650 يكتسبون شحنًا عالميًا ، ويستخدمون باستمرار مقياسًا متعددًا لمعرفة المعلمات الضرورية. لكن مثل هذا الجهاز مكلف للغاية. الحد الأدنى للسعر 2700 روبل.
بدلاً من ذلك ، يمكنك قضاء بضع ساعات فقط وتجميع شاحن جهازعلى المرء. مزايا هذا التجميع هي التكلفة المنخفضة والموثوقية والإغلاق التلقائي للبطارية. يمكن العثور على جميع الأجزاء المستخدمة في التجميع في مرآب أي هواة راديو. إذا كان هناك شيء مفقود ، يمكن شراؤه من أقرب متجر راديو. سيتعين عليك إنفاق 300 روبل كحد أقصى على المكونات.
إذا مخططتجميع بشكل صحيح ، ثم ليست هناك حاجة إعدادات إضافية- سيكون جاهزًا للاستخدام على الفور.
تحتاج إلى استخدام مخطط الأسلاك التالي:
مخطط
والخبر السار هو أنه إذا قمت بتعيين استقرارإلى المبرد المطلوب ، يتم شحن البطارية دون خوف من أن تضيء الشحنة. وهذا بالتأكيد لا يمكن أن يقال عن أجهزة الشحن الصينية ، التي تخطئ بهذه النتيجة غير السارة.
لشحن البطارية عالي الجودة ، يجب عليك شراء سلعة الأجهزة،وهو محبوب بالفعل من قبل العديد من المستخدمين.
يتقدم التقدم إلى الأمام ، وتحل بطاريات الليثيوم بشكل متزايد محل بطاريات NiCd (نيكل كادميوم) وبطاريات NiMh (هيدريد معدن النيكل).
مع وزن مماثل لخلية واحدة ، يتمتع الليثيوم بسعة كبيرة ، بالإضافة إلى أن جهد الخلية أعلى بثلاث مرات - 3.6 فولت لكل خلية ، بدلاً من 1.2 فولت.
بدأت تكلفة بطاريات الليثيوم في الاقتراب من البطاريات القلوية التقليدية ، والوزن والحجم أصغر بكثير ، وإلى جانب ذلك ، يمكن ويجب شحنها. تقول الشركة المصنعة إن 300-600 دورة يمكن أن تصمد أمامها.
هناك أحجام مختلفة واختيار الحجم المناسب ليس بالأمر الصعب.
فالخروج من النفس ضعيف لدرجة أنهم يكذبون سنين ويظلون مشحونين. يظل الجهاز يعمل عند الحاجة.
ويمكنك أن تجعل من نفسك شاحنًا بسيطًا أو غير بسيط للغاية ، اعتمادًا على خبرتك وقدراتك.
أرز. 5.
يتم تحديد تيار الشحن المطلوب لبطارية معينة من نوع ليثيوم أيون (Li-Ion) وبطارية ليثيوم بوليمر (Li-Pol) عن طريق تغيير المقاومة Rx.
تتوافق المقاومة Rx تقريبًا مع النسبة التالية: 0.95 / Imax.
تتوافق قيمة المقاوم Rx المشار إليها في الرسم البياني مع تيار 200 مللي أمبير ، وهذه قيمة تقريبية ، وتعتمد أيضًا على الترانزستور.
من الضروري توفير المبرد اعتمادًا على تيار الشحن وجهد الدخل.
يجب أن يكون جهد الدخل أعلى بمقدار 3 فولت على الأقل من جهد البطارية للتشغيل العادي لجهاز التثبيت ، والذي يكون بالنسبة لبنك واحد 7-9 فولت.
أرز. 6.
أرز. 7. هذه الرقاقة الصغيرة ذات الخمس أرجل تحمل علامة "LTH7" أو "LTADY"
لن أخوض في أصغر تفاصيل العمل مع الدائرة المصغرة ، كل شيء موجود في ورقة البيانات. سوف أصف فقط أهم الميزات الضرورية.
تيار الشحن يصل إلى 800 مللي أمبير.
الجهد الأمثل للإمداد هو من 4.3 إلى 6 فولت.
مؤشر الشحن.
حماية الإخراج ماس كهربائى.
الحماية من الحرارة الزائدة (تقليل تيار الشحن عند درجات حرارة أعلى من 120 درجة).
لا يتم شحن البطارية عندما يكون الجهد الكهربائي عليها أقل من 2.9 فولت.
يتم ضبط تيار الشحن بواسطة المقاوم بين الخرج الخامس للدائرة الصغيرة والأرض وفقًا للصيغة
أنا = 1000 / ص ،
حيث أنا تيار الشحن بالأمبير ، R هي مقاومة المقاوم بالأوم.
أرز. ثمانية.
يؤدي عدم الامتثال للنقاط الثلاث الأولى إلى نشوب حريق ، والباقي - فقدان كامل أو جزئي للقدرة.
من خلال ممارسة سنوات عديدة من الاستخدام ، أستطيع أن أقول إن سعة البطارية تتغير قليلاً ، لكنها تزداد المقاومة الداخليةوتبدأ البطارية في العمل في وقت أقل في التيارات عالية الاستهلاك - يبدو أن السعة قد انخفضت.
لذلك ، عادةً ما أضع سعة أكبر ، والتي تسمح بها أبعاد الجهاز ، وحتى العلب القديمة التي يبلغ عمرها عشر سنوات تعمل بشكل جيد.
بالنسبة للتيارات غير العالية جدًا ، فإن بطاريات الخلايا القديمة مناسبة.
أضع بطاريات صغيرة في لعب الأطفال ، والساعات ، وما إلى ذلك ، حيث كان هناك 2-3 عناصر "كمبيوتر لوحي" من المصنع. عندما تكون هناك حاجة بالضبط إلى 3 فولت ، أقوم بإضافة صمام ثنائي واحد على التوالي واتضح أنه صحيح تمامًا.
أضع في مشاعل LED.
بدلاً من Krona 9V باهظة الثمن ومنخفضة السعة ، قمت بتثبيت علبتين في جهاز الاختبار ونسيت جميع المشكلات والتكاليف الإضافية.
بشكل عام ، أضعه أينما ظهر ، بدلاً من البطاريات.
على حساب القدرة ، عادة ما يكذب الصينيون وهو أقل مما هو مكتوب.
صادق سانيو 18650
في المرة الأخيرة التي فكرت فيها في استبدال بطاريات مفك البراغي النيكل والكادميوم بأخرى ليثيوم أيون. الآن كان هناك مسألة تحميل هذه البطاريات. يمكن عادةً شحن بطاريات Li-ion 18650 حتى 4.20 فولت لكل خلية مع تسامح لا يزيد عن 50 ملي فولت لأن زيادة الجهد يمكن أن تلحق الضرر بهيكل البطارية. يمكن أن يتراوح تيار شحن البطارية من 0.1 درجة مئوية إلى 1 درجة مئوية (سعة البطارية C). من الأفضل اختيار هذه القيمة وفقًا لورقة البيانات الخاصة بالبطارية المحددة. لقد استخدمت بطاريات Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A في تغيير مفك البراغي. نحن ننظر إلى تيار شحن ورقة البيانات -1.5A. 
الطريقة الصحيحة هي شحن بطاريات الليثيوم على مرحلتين باستخدام طريقة CC / CV (تيار ثابت ، جهد ثابت- العاصمة، ضغط متواصل). الخطوة الأولى هي توفير تيار شحن ثابت. القيمة الحالية هي 0.2-0.5 درجة مئوية. بالنسبة لبطارية بسعة 3000 مللي أمبير ، فإن تيار الشحن الاسمي في المرحلة الأولى هو 600-1500 مللي أمبير ، والمرحلة الثانية هي شحن البطارية بجهد ثابت ، والتيار في تناقص مستمر. يتم الحفاظ على جهد البطارية في حدود 4.15-4.25 فولت. ستكتمل عملية الشحن عندما ينخفض التيار إلى 0.05-0.01 درجة مئوية.
في هذه المرحلة ، يحتفظ الشاحن بجهد كهربائي للبطارية من 4.15 إلى 4.25 فولت ويتحكم في القيمة الحالية ، ومع زيادة السعة ينخفض تيار الشحن. بمجرد انخفاض قيمته إلى 0.05-0.01 درجة مئوية ، تعتبر عملية الشحن مكتملة.
مع الأخذ في الاعتبار ما سبق ، استخدمت وحدات إلكترونية جاهزة من Aliexpress. لوحة تنحى CC / CV المحدودة الحالية على شريحة XL4015E1 أو على LM2596. يُفضل استخدام اللوحة التي تعتمد على XL4015E1 ، لأنها أكثر ملاءمة في الإعدادات. 
خصائص اللوحة على XL4015E1.
أقصى تيار إخراج يصل إلى 5 أمبير.
الجهد الناتج: 0.8V-30V.
جهد الإدخال: 5V-32V.
تحتوي اللوحة الموجودة على LM2596 على معلمات متشابهة ، فقط التيار أقل قليلاً - حتى 3 أمبير.
تم اختيار لوحة إدارة الشحن لبطارية ليثيوم أيون في وقت سابق. كمصدر للطاقة ، يمكنك استخدام أي مع المعلمات التالية - جهد الخرج لا يقل عن 18 فولت (لدائرة 4S) ، التيار لا يقل عن 2-3 أمبير. كأول مثال على بناء شاحن لبطاريات الليثيوم أيون لمفك البراغي ، استخدمت محول 220 \ 12 فولت ، 3 أمبير. 
أولاً ، راجعت التيار الذي يمكن أن يعطيه لعيد الحمل المقدر. لقد قمت بتوصيل المصباح التلقائي بالإخراج وانتظرت نصف ساعة. يعطي بحرية بدون تحميل مسبق 1.9 أمبير. قمت أيضًا بقياس درجة الحرارة على مشعاع الترانزستور -40 درجة مئوية. جيد جدا ، الوضع العادي. 
لكن في هذه الحالة ، لا يوجد توتر كافٍ. يمكن إصلاح هذا بسهولة بمقاوم متغير مكون راديو واحد بنس واحد (مقياس جهد) من 10 إلى 20 كيلو أوم. ضع في اعتبارك دائرة محول نموذجية. 
تحتوي الدائرة على صمام زينر متحكم به TL431 ، وهو موجود في دائرة التغذية الراجعة. وتتمثل مهمتها في الحفاظ على جهد خرج ثابت وفقًا للحمل. من خلال مقسم مكون من مقاومين ، يتم توصيله بالإخراج الإيجابي للمحول. نحتاج إلى اللحام بالمقاوم (أو لحامه تمامًا ولحامه في مكانه ، ثم يتم تنظيم الجهد لأسفل) والذي يتم توصيله بالدبوس 1 من الصمام الثنائي TL431 زينر ومقاوم متغير إلى الناقل السالب. نقوم بتدوير محور مقياس الجهد وضبط الجهد المطلوب. في حالتي ، قمت بتعيين 18 فولت (هامش صغير من 16.8 فولت للإسقاط على لوحة CCCV). إذا كان الجهد المشار إليه في حالات المكثفات الإلكتروليتية عند خرج الدائرة أكبر من الجهد الجديد ، فقد تنفجر. ثم تحتاج إلى استبدالها بهامش جهد 30٪.
بعد ذلك ، قم بتوصيل لوحة التحكم في الشحن بالمحول. قمنا بتعيين الجهد 16.8 فولت بمقاوم تشذيب على السبورة. باستخدام مقاوم تشذيب آخر ، قمنا بتعيين تيار 1.5 أمبير ، أولاً نقوم بتوصيل جهاز الاختبار في وضع مقياس التيار بإخراج اللوحة. يمكنك الآن توصيل مجموعة مفك البراغي الليثيوم أيون. سارت عملية الشحن بشكل جيد ، وانخفض التيار إلى الحد الأدنى بنهاية الشحن ، وتم شحن البطارية. كانت درجة الحرارة على المحول في حدود 40-43 درجة مئوية ، وهو أمر طبيعي تمامًا. في المستقبل ، من الممكن حفر ثقوب في علبة المحول لتحسين التهوية (خاصة في فصل الصيف).
يمكن رؤية نهاية شحن البطارية من خلال تشغيل مؤشر LED على اللوحة في XL4015E1. في هذا المثال ، استخدمت لوحة أخرى على LM2596 ، حيث قمت بحرق XL4015E1 عن طريق الخطأ أثناء التجارب. أنصحك بفعل الشحن بشكل أفضل على لوحة XL4015E1.
لدي أيضًا شاحن منتظم من مفك براغي آخر. وهي مصممة لشحن بطاريات النيكل والكادميوم. كنت أرغب في استخدام هذا الشاحن العادي لشحن بطاريات النيكل والكادميوم وبطاريات الليثيوم أيون. 
تم حل ذلك ببساطة عن طريق لحام الأسلاك بأسلاك الإخراج (الأحمر زائد ، الأسود ناقص) بلوحة CCCV.
كان جهد الخمول عند خرج الشاحن القياسي 27 فولت ، وهو مناسب تمامًا للوحة الشحن الخاصة بنا. بعد أن قمت بتوصيله بنفس طريقة الإصدار مع المحول. 
نرى نهاية الشحن هنا عن طريق تغيير لون LED (تحول من الأحمر إلى الأخضر).
لقد وضعت لوحة CCCV نفسها في صندوق بلاستيكي مناسب ، مما أدى إلى إخراج الأسلاك. 
إذا كان لديك شاحن عادي على المحول ، فيمكنك توصيل لوحة CCCV بعد جسر الصمام الثنائي للمقوم.
إن طريقة إعادة صنع المحول تكون في نطاق قوة المبتدئين ويمكن أن تكون مفيدة لأغراض أخرى ، ونتيجة لذلك نحصل على وحدة ميزانية لتشغيل مختلف الأجهزة.
أتمنى لك كل الصحة والنجاح في التسوق والحياة.
يمكنك مشاهدة عملية العمل باستخدام شاحن لمفك البراغي المحول بمزيد من التفاصيل في الفيديو
تم توفير المنتج لكتابة مراجعة من قبل المتجر. يتم نشر المراجعة وفقًا للمادة 18 من قواعد الموقع.
أخطط لشراء +27 اضافة الى المفضلة أحب الاستعراض +28 +51
